Eksos i biler og allierte maskiner er av stor betydning. Spesielt er det mer i dag enn aldri før siden deres effektiv funksjon har både direkte og indirekte betydning for vårt miljø. Eksossystemer ikke bare regulere auto-utslippene, men også spille en avgjørende rolle i å sjekke støy. For eksempel er eksosrøret i bil ofte omtalt som lyddemper. Det er lyddemperen i dette system som kontrollerer støy. Så det ville være tilbøyelig til å opine at bilindustrien eksosanlegg produsenter spille en avgjørende rolle.

Det ville være verdt å nevne at riktig stell og vedlikehold av et eksosanlegg bør være topp prioritet i løpet av både forebyggende og planlagt periodisk vedlikehold. Når strømmen av eksosgasser fra motoren til atmosfæren hindres til en viss grad, er mottrykket opprettet. En slik handling har en negativ innvirkning på den totale effektiviteten av motorens effektivitet som resulterer i reduksjon av kraft.

Som slike prestasjonsorienterte lyddempere og eksosanlegg forsøker å minimere mottrykket ved å ansette en rekke teknologier og metoder for å dempe lyden. For de fleste av slike systemer, derimot, er den generelle regelen om "mer kraft, mer støy" relevant. I denne sammenheng har en global spesialist i spiral turbo eksos teknikker selv dette sjargong merket til sin merkevare image: Fra biler til semi lastebiler har vi din baffel. Høyre Sound, The Right Power, sparer plass og vekt !! Mange slike eksosanlegg er avhengige av ulike design og metoder for fabrikasjon inkludert ultimate verktøyet:

Vector lyddemper basert på mange konsentriske kjegler brukes i de store dieseldrevne godsbiler og anleggsmaskiner som bulldosere og automatiske spader osv

Spiral forvirre lyddemper som bruker en spiralformet skjerm system er av og store, er foreskrevet for vanlige biler

Aero turbin skjerf -. skaper delvis støvsugere på nøye frikete tidsintervaller til skape negative mottrykk, effektivt "suger" eksos ut av forbrennings sylindere.

En lyddemper er en integrert del i eksossystemet av en forbrennings (IC) motor det er kanskje ikke i utgangspunktet ha en funksjonell rolle i en hvilken som helst primær eksossystem. Faktisk er det en akustisk lydisolering enhet utformet og festet i serie for å redusere lydnivået på motoren. For eksempel, i en bil lydtrykket produseres av motoren springer ut av kjøretøyet ved hjelp av samme rør som brukes av de tause eksosgassene absorberes av en serie av passasjer og kammere.

Som nevnt tidligere, en dårlig vedlikeholdt lyddemper fører tilbake press, og det har en negativ innvirkning på den totale funksjon av motoren. Så det ville være verdt å benytte riktige tips på vedlikehold av et eksosanlegg. På denne stillingen, ville eksosrør deler produsenter gjerne tvinge forbrukerne. Noen av retningslinjene vil sentrere rundt følgende aspekter:

Etter å ha logget 10.000 kilometer, sjekk eksos, bremser, rør, trykkslanger og oppheng

brensel sprøyte blir lett tett. og rane motoren på drivstofføkonomi, ytelse og øke utslipp utover tillatte grenser.