Og likevel, jeg må spørre er en satellitt basert hovedsakelig metoden den mest risikofrie og beskyttet prosedyre for noe som dette? Den nåværende teknikken er bakkebasert, og for det meste element ser ut til å fungere med høy kvalitet, godt mesteparten av tiden.

Ikke så lang tilbake, jeg snakket om alt dette med et datasystem guru og føler tankskip, Troy Laclaire, og han sa "jeg føler en bakke avhengig teknikken er mest effektive, men sannsynligvis har satellitt for mennesker steder hvor av gulv er ikke mulig." Ok jeg forstår denne kommentaren, og jeg i tillegg er litt engstelig om det kommende solenergi optimal og tap av satellittkommunikasjon i anledning av et definitivt stor solar flare

Så fortalte jeg ham -. Riktig, NASA bare om realisert den tøffe veien med sin Messenger Venture bane rundt Merkur alle gjennom det endelige solar flare, takk gud det savnet det planet den tiden, eller som satellitt /område håndverket ville ha vært et grillspyd av kostbar metall legering. Troy bemerket at det er "ikke mye de kunne ha gjennomført hvis den hadde truffet, men du tror de kunne ha planlagt mye bedre?"

Uten tvil, han er egnet, og seriøst jeg egentlig ikke spørsmålet for et øyeblikk at NASA ingeniører ikke hadde vurdert dette, og skapte all elektronikk slaget herdet med et ekstremt tykt skall. Men på et tidspunkt det kommer en tid når du ikke klarer å gjøre det noe mer robust, eller du slipp-funksjonalitet. Selv om romskipet ville ha overlevd, ville alle antenner og sensorer har blitt ødelagt. De nesten forlagt det hele den tiden.

Nå da, la oss komme tilbake til spørsmålet om en "alt-satellitt" ATC programmet, er du begynner å se problemet mitt her? Troy uttalt at tenkes selv om vi gikk til en all-satellittprogram, vi virkelig bør også opprettholde den tidligere bakke baserte system, eller "minst ha en bakke basert hovedsakelig falle tilbake igjen program på plass der det faktisk er mulig, slik at hvis noe ikke skje med satellitt teknikk, du egentlig ikke bli kvitt alle ferdigheter. "

Hmm, ja, veldig bra nivå. Jada, og i tillegg er det en frekvenstildeling rolle hver gang det er en igjen opp redundans, som er en FAA /FCC kontinuerlig debatt. Pluss, hvis du får en enorm solar flare flyets programmet kunne gå mørk, og fly-by-wire fly kan krasje uansett, som er en stor masse av disse nyere passasjerfly, og på toppen av at det gode gjør det å ha en ATC program som er opp om flyet de overfører til er nede og elektronikken om bord er stekt?

Ja, Troy bemerket at "fly av nå opp i luften, kommer til å være en utfordring. på den annen side vil du noen form for system som kan få over for de som er likevel i flukt.

du innsatsen de er, men tenke på hvis du vil at det til enhver tid er det mellom 2650 5000 fly over USA eller innsiden av våre territorielle grenser og noen til en present tid. Kan du forestille deg 5000 flyvninger erklære en nødsituasjon på samme tid? Hellige pokker Batman!