På en gang, så jeg en banner med vers på Salme 23. Jeg trodde menneskene bak det forventes seerne til å lese den sammen trafikk. Lette var i rød farge og bakgrunnen var i svart. Jeg trodde ærlig talt det var knapt lesbar fra noen få meter unna, så det var ganske mange ord som er skrevet med bare en liten kontrast i farger.
The Sign Council of the United States, den USSC, har gjennomført et forskningsprosjekt på variablene inkludert kontrast, farge, avstand, og andre faktorer som kan påvirke lesbarheten av det meste utendørs skilting. Jeg vet ikke om de fleste sign designere har lest eller forstått det. Publikasjonen er tilgjengelig på USSC publikasjon kalt skiltet Lesbarhet Regler for Thumb.
En verdifull tegn bør være forståelig, fet, og i minimal kopi. Du kan gå over hvis du har en allerede anerkjent merke. Men hvis du ikke er, hold deg til standarder. Og så kan du vurdere hvordan du skal plassere skjermen, der det kan lett sees på av forbipasserende. Med det mener du om visningsvinkel og, på samme tid, den dimensjonen.
Som forklart av USSC, ser et skilt langs hovedveier innebærer en kompleks serie av fysiske og psykiske faktorer. Det inkluderer å påvise meldingen, behandle hva det betyr, bevegelse av hodet der folk har en tendens til å gå frem og tilbake mellom skiltet og veien, og deretter selve kjøringen av biler eller motorsykler eller hva. Alle disse blir vurdert med hensyn til hvordan responsen er med stimulering skapt av skjermen.
Hva betyr det bare er at det er mange ting som skjer for folk mens pass og ta en titt på din skilting. Det du kan gjøre er å sørge for at din er godt utformet som lett kan gjøre en innvirkning hvis du ønsker å maksimere merkets potensial.
La meg gi deg et eksempel. Ta oppmerksom på at en sjåfør blikk kan endres av avstand og frontruten også. Si, på 40 km /h, har du sannsynligvis miste 58 fot av leseavstand per sekund. Og deretter ved 60 mph, øker det opp til 88 fot med tapt synsavstand per sekund.
I tillegg kan vinkelen du ser umiddelbart skifte på 40 mph. Jo lenger skiltet er fra veien, er det mer synlig tapt. USSC kaller dette en som Viewer Reaction Time eller VRT.
Les mer om forskning gjort ved USSC var rettet til å øke et tegn synlighet. En sjåfør har til å styre bilen, vurderer multitasks på å endre baner, påskynde eller bremse, snu, og signalering, kan du være sikker på å ha VRT bli kompromittert. Med det, størrelsen på bokstavene, farger og kontrast er, av natur, reflekteres av teori, men de har fortsatt å bli vurdert slik at du får mest mulig ut av reklame skjermer.
Du kan kompensere reduksjonen av VRT. Du skjønner, skilt parallelle til gaten er ofte vanskelig å lese. De gjør det vanskelig å manøvrere i trafikken raskt nok til å kjøre over ett kjørefelt eller to. Å vite at, prøver alltid å sette deg vinkelrett på gaten.
Vegg og frittstående skilt er nesten alltid vinkelrett på veien. Det finnes også selskaper som kan dra nytte av dette å sette opp deres i vegger som allerede vender mot gaten.
De kan plasseres i en sone som kalles den visuelle kjegle, som er ca 10 grader til venstre og 10 grader til høyre. Det er faktisk en komfortabel visningsområde for drivere, selv uten å bevege hodet for mye. Du kan lese skiltene innenfor denne sonen helt til du kommer til å passere dem.
VRT er den gjennomsnittlige tiden det kan ta for en sjåfør å lese en skilting og kan også bli påvirket av hastighet. En regel sier at en person som reiser, selv i motorveier med flere baner, under 35 km /h har ca 8 sekunder å lese 6 ord, 10 sekunder på 35 km /h, og 11 til 12 sekunder på hastighet over 35 km /h.
Det kan ta mer tid for de kjører langs flere baner, vanligvis kan det ta halvparten av de ovennevnte. Dette kalles Driver Reaction Avstand (VRD). Det er vanligvis hvor lang tid for en sjåfør å se et tegn og reagerer samtidig trygt kjører langs motorveien.
Sjåføren reaksjon avstanden er faktisk viktig som du kan bruke den for å se hva dimensjon du skal bruke for lette for å bli lest fra en viss avstand vurderer alle de nevnte faktorene ovenfor.
Så, for å beregne størrelsen på bokstavene, bruker du denne formelen, VRD = MPH x VRT (1,47). Gitt formelen, hvis en driver er på reise med en hastighet på 35 km /h, ville regnestykket se omtrent slik ut: VRD = 35 x 1,47 = 52 fot per sekund. Derfor, hvis en driver krever 10 sekunder til å vise et tegn på 35 km /h, ville avstanden til lesbarhet være ca 520 fot.